電力車

在財政司司長曾俊華先生2009-2010預算案中提出 – 綠色能源及環保概念，本人十分欣賞，這是一個趨勢。曾司長亦表示會主力探索 “電力車” 的可行性。

近日在美國已發展出 “快速充電” 電磁，可於10分鐘內完成汽車電磁的充電，但最快要在2年後才可正式生產。曾司長應對“電力車”充電方案作出更多的選擇，不應只著眼於興建充電站。例如：
(1) 我們可以要求電力車生產商使用同一標準之電磁及充電器，以便統一充電站之設計。
(2) 可以在停車場或充電站，以 “更換”電磁方式代替 “充電”相信這樣可以加快 “充電”的速度及減低電磁的成本(因大量生產)，這是使用統一電磁標準之其中一個優點。
(3) 充電 / 更換 電磁之計算，可以80%至90%充電費用作為標準。如電磁只得20%電量，其速度及表現會變得不乎理想，因此電磁在75%電量時，估計車主會主動為電磁充電。及
(4) 充電站 / 更換站，應以更多的方式為電磁充電，例如太陽能及風能，以減少電廠為增加 “充電”而過度使用 煤、石油或天然氣，相應增加CO2之排放。

以上只是本人對電力車的一些個人意見，希望能對曾俊華司長有用，如有不對的地方，請多多指教。